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2018-03

不靠“外掛”靠實(shí)力說的就是卡特彼勒！

　說起印度，大家腦海里首先想到的會是什么？是美麗的五彩紗麗，是“一言不合”就跳起的寶萊塢歌舞，還是雜技般的摩托車表演、或是不得不提的“掛火車”出行？

　　今天小編要和大家分享的故事就發(fā)生在這個(gè)古老而現(xiàn)代的國家，而我們的主角是不靠“外掛”而靠實(shí)力的卡特彼勒的電力設(shè)備... ...

　　Chhatrapati Shivaji國際機(jī)場（對，小編也讀不出來這個(gè)名字，手動微笑）是印度次大陸增長最快、最繁忙的機(jī)場之一，也是印度第二大繁忙的港口，其兩個(gè)主航站樓和相通的跑道每小時(shí)容納36架次航班。隨著印度經(jīng)濟(jì)的高速增長，該機(jī)場日均接待旅客數(shù)也在不斷增長。

　　為了適應(yīng)預(yù)期的高速增長、提高機(jī)場的乘客接待能力，該機(jī)場的經(jīng)營方——孟買國際機(jī)場決定在現(xiàn)有航站樓的基礎(chǔ)上，建立全新的二號航站樓。全新的二號航站樓總面積達(dá)21,000平方米，可同時(shí)提供國際和國內(nèi)航班服務(wù)，預(yù)計(jì)每年可接待4,000萬人次。這樣一個(gè)級別的航站樓，一旦發(fā)生停電，將會嚴(yán)重影響乘客的安全，擾亂航站樓的的正常運(yùn)營，其電力保障的重要性不言而喻。為了確保機(jī)場的平穩(wěn)運(yùn)營及飛行安全，孟買國際機(jī)場亟需穩(wěn)定、可靠的電力系統(tǒng)。

印度孟買Chhatrapati Shivaji國際機(jī)場新建二號航站樓

　　這個(gè)時(shí)候，當(dāng)然就是我們的主角——卡特彼勒電力系統(tǒng)隆重登場了！卡特彼勒電力系統(tǒng)以優(yōu)異的品質(zhì)享譽(yù)全球，因此在面對挑戰(zhàn)時(shí)，機(jī)場管理方第一時(shí)間找到了卡特彼勒當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商以協(xié)助設(shè)計(jì)可靠的備用電源系統(tǒng)。

　　Chhatrapati Shivaji國際機(jī)場對于航站樓所采用的這套電力系統(tǒng)有著十分嚴(yán)格的要求。該系統(tǒng)需為大型終端提供可靠、充足的電力，同時(shí)需要占地面積小、可以隱藏在公共區(qū)域。不僅如此，所采用的電力系統(tǒng)必須滿足世界上最嚴(yán)格的噪聲和排放法規(guī)的要求。

　　不過這些都沒有難倒卡特彼勒的團(tuán)隊(duì)！為了滿足客戶的需求，卡特彼勒為Chhatrapati Shivaji國際機(jī)場度身設(shè)計(jì)了一個(gè)高功率密度、小尺寸的系統(tǒng)方案，由六臺Cat®C175-16柴油發(fā)電機(jī)組組成，每臺發(fā)電機(jī)組在發(fā)生電網(wǎng)故障的情況下都能夠使用3,000 kVA的待機(jī)功率。同時(shí)，發(fā)電機(jī)組被封裝進(jìn)靜音箱內(nèi)，以控制噪音分貝水平。進(jìn)氣和排氣管道系統(tǒng)則由本地定制，可以滿足空間限制，而不影響發(fā)電機(jī)組的性能。

卡特彼勒發(fā)電機(jī)組