水冷及余熱利用工程
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水冷及余熱利用工程

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柴油發(fā)電機在工作的時候,會產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水對柴油機進行冷卻,冷卻水將柴油機的熱量帶走,同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻水媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油機帶動之風扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷:另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。

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產(chǎn)品詳情

工作原理:
 
  柴油發(fā)電機在工作的時候,會產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水對柴油機進行冷卻,冷卻水將柴油機的熱量帶走,同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻水媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油機帶動之風扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷:另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。
  風冷和水冷個有所長,我們可根據(jù)其使用環(huán)境做作出選擇,一般機組需要經(jīng)常搬遷,宜選擇風冷,若機組長期固定不動,則宜選擇水冷。選擇水冷,因為拆卸了風扇和冷卻水塔,可以降低機組噪音噪音10分貝左右,同時,風扇所消耗的功率約為機組額定功率的5%,一般在天氣炎熱的地區(qū),柴油機水溫往往超出額定范圍,從而造成柴油機高溫運行,而冷卻水塔則可以認為的控制水溫高低,風冷則受限制。
 
 
 
冷卻原理如下:
 
  柴油機工作時產(chǎn)生的熱水從柴油機的出水管流到熱交換器,熱交換器的冷卻管內(nèi)的冷水冷卻柴油機的循環(huán)熱水,柴油機的循環(huán)熱水被冷卻后重新回到柴油機,并對柴油機進行冷卻。熱交換器冷卻管內(nèi)的冷水在冷卻柴油機的循環(huán)熱水后水溫升高,被泵到冷卻塔進行冷卻,冷卻后送到熱交換器的冷卻管。柴油機的水溫可通過調(diào)節(jié)水閥的開啟進行調(diào)整,過濾網(wǎng)對冷卻塔出來的冷進行過濾,然后再進入熱交換管內(nèi)。水冷工程可保證柴油機在85-90攝氏度的最佳水溫工作。
  
 
永達興公司服務(wù)承諾:
 
一、質(zhì)量要求:永達興公司所承做水冷工程必須達到乙方產(chǎn)品介紹所在達到的功能。所有材料為國標產(chǎn)品,部件與產(chǎn)品標準配備一致,否則用戶有權(quán)向永達興公司提出部件更換要求,對此乙方不持異議。
二、工程期限:自施工之日起永達興公司向用戶確定工作日完成工程項目。
三、驗收標準:機組運行時水溫保正在90OC以下。
四、保用期:保用一年,保用期內(nèi)如因外來因素或人為損壞另行計算。
五、保修日期:自工程完工之日起計1年,保修期內(nèi)由于產(chǎn)品部件質(zhì)量而引起的部件功能失效,由永達興公司予以免費更換失效部件。

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